地圖導航幫忙標注有償服務
提問人：五年之后的旋律。 發布日期：2021-03-10 11:44:51 瀏覽：853
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北斗導航跟地圖軟件是不一樣的，他的功能不是導航而是標注，北斗導航向地圖軟件發出標注信號，地圖軟件接到信號后，進行導航。北斗導航跟GPS導航是一樣的，他們是一類的。北斗導航跟GPS功能是一樣的，但是他不一樣的地方在于他是有償服務的，下載需要錢的。我們平時用的GPS不需要費用，所以我們可以選擇免費的。
才華橫溢的包子 發表于 2021-03-10 12:02:45
其他回答
首先地圖免費是針對普通個人用戶的，并不是所有的場景下都是免費的，而且賺錢的地方多了去了，不信，你且聽我掰扯掰扯：
1、地圖數據收入首先地圖不僅有手機版，還有車機版。車機版就是給汽車等導航使用的，而無論是手機版還是車機版，地圖軟件可能是免費使用的，但這里面的數據是要向廠商或使用公司收費的。典型的就是蘋果手機自帶的地圖，其中國區的地區數據就是由地圖提供的，而這個地圖數據是會向蘋果收取費用的。而在大街上跑的汽車，很多汽車廠商所搭載的地圖導航使用的地圖數據也是由提供的，那么這些廠商也會向一定費用才能使用。要知道這些地圖數據是在不斷更新的，必須要一直提供支持才能保證數據的準確性。而普通消費者在使用這些數據前，因廠商已經費用了，所以你感覺好像是免費的，但廠商在賣給你產品時，已經將這部分成本算入到售價中了。圖片來自
2、企業服務收入這個可能普通用戶感受不到，但它確實是存在的。典型的就是一些電商平臺、標注公司等。你在快遞的標注信息中所顯示的快遞所在地點，很有可能就是企業調用了的地圖數據。還有許多企業網站為了更方便客戶抵達自己的公司所在地，也會在網頁上去調用的地圖數據為客戶進行導航，告訴客戶自己的公司所在的位置。類似的場景還有很多，而這些企業去調用的地圖時，都是需要向繳納使用費的。圖片來自
3、向商家提供有償服務比如，在外面旅游或出差時，你想搜索附近的酒指路人地圖標注服務中心、餐廳或超市等等，為了保證自己被用戶準確又快速地搜索到，商家也會借助地圖來實現。會為這些商家提高地圖標注功能，而且會將這些標注數據錄入到地圖數據系統中，甚至還會為此進行優化，使用戶搜索到自己滿意的結果，也使商家更多地被用戶搜索到。而這些對商家而言也不是免費的，也是需要向費用的。圖片來自
4、付費標注服務這個也基本上是向企業收取費用的，標注服務現在是非常重要的，如今的時代也已經完全離不開這個基本的服務了。例如標注行業貨車位置和路線優化、打車或租車平臺根據用戶所在位置進行最優的車輛調配、玩時玩家位置展現、電商平臺包裹配送進度的展示、社交軟件附近的人或周邊熱門的展示、無人機的實時精準操控等等都需要一直使用到標注服務。圖片來自
5、大數據服務因為使用人數眾多，地圖就可以實現大數據服務了，比如提前預測到達某商場或某景點的用戶數量，再例如購付款某件電商產品時，分析哪個區域的用戶量最多等等。基于龐大的用戶量，往往就能分析、統計和準確地預測一些事情的發展。這些預測數據就可以有償提供給商家或企業等。圖片來自
6、附帶售賣其他產品可能很多人不知道的是，地圖現隸屬于巴巴旗下，他不光有地圖服務，還生產一些其他產品進行售賣。比如精靈版智能車盒、地圖智能三角警告牌等產品都是自己在售賣的產品，通過自身強大的附帶銷售這些產品也可以創造收入。圖片來自
7、有償室內導航服務現在超市、購物廣場等等，因為面積太大，消費者在這些地方很容易摸不著北，發現了這一細分市場，已開始向商場、廣場等提供有償室內導航服務。這個服務就是會將室內數據錄入到地圖數據中，這些用戶就可以自己在室內導航了。而將室內數據錄入就需要費用了。圖片來自
8、有償景區導航服務現在很多景區都已支持了導航服務，怎么行走，當前是在哪個位置都可以在地圖上輕松查找，而這些景區內部的地圖數據錄入往往也是收費的。總結總而言之，隨著地圖數據的不斷積累，和用戶的不斷增多，所積累下來的經驗和數據在短時間內沒有哪一個公司可以做到。而憑借這些地圖數據和服務，商家們就需要得到有償授權才能使用，而個人免費試用是在給積累人氣和提升價值，可以憑借這些做出自己的產品和提供其它廣告服務等。如此，就可以實現盈利持續進行運營了。我們眼中的免費使用，其實僅針對個人的簡單使用，對企業、商家等等，這些都是有償的。當然，企業或商家必然也會將這些成本附著到產品或服務上，這樣個人購付款地圖標注服務或服務時，其實在無形之中也在間接為付款單。如是而已。圖片來自我是科技同學，如果覺得掰扯得有些道理，歡迎點贊、關注加轉發給我更多創作優質回答的動力。再次萬分感謝您的支持。
1、地圖數據收入首先地圖不僅有手機版，還有車機版。車機版就是給汽車等導航使用的，而無論是手機版還是車機版，地圖軟件可能是免費使用的，但這里面的數據是要向廠商或使用公司收費的。典型的就是蘋果手機自帶的地圖，其中國區的地區數據就是由地圖提供的，而這個地圖數據是會向蘋果收取費用的。而在大街上跑的汽車，很多汽車廠商所搭載的地圖導航使用的地圖數據也是由提供的，那么這些廠商也會向一定費用才能使用。要知道這些地圖數據是在不斷更新的，必須要一直提供支持才能保證數據的準確性。而普通消費者在使用這些數據前，因廠商已經費用了，所以你感覺好像是免費的，但廠商在賣給你產品時，已經將這部分成本算入到售價中了。圖片來自
2、企業服務收入這個可能普通用戶感受不到，但它確實是存在的。典型的就是一些電商平臺、標注公司等。你在快遞的標注信息中所顯示的快遞所在地點，很有可能就是企業調用了的地圖數據。還有許多企業網站為了更方便客戶抵達自己的公司所在地，也會在網頁上去調用的地圖數據為客戶進行導航，告訴客戶自己的公司所在的位置。類似的場景還有很多，而這些企業去調用的地圖時，都是需要向繳納使用費的。圖片來自
3、向商家提供有償服務比如，在外面旅游或出差時，你想搜索附近的酒指路人地圖標注服務中心、餐廳或超市等等，為了保證自己被用戶準確又快速地搜索到，商家也會借助地圖來實現。會為這些商家提高地圖標注功能，而且會將這些標注數據錄入到地圖數據系統中，甚至還會為此進行優化，使用戶搜索到自己滿意的結果，也使商家更多地被用戶搜索到。而這些對商家而言也不是免費的，也是需要向費用的。圖片來自
4、付費標注服務這個也基本上是向企業收取費用的，標注服務現在是非常重要的，如今的時代也已經完全離不開這個基本的服務了。例如標注行業貨車位置和路線優化、打車或租車平臺根據用戶所在位置進行最優的車輛調配、玩時玩家位置展現、電商平臺包裹配送進度的展示、社交軟件附近的人或周邊熱門的展示、無人機的實時精準操控等等都需要一直使用到標注服務。圖片來自
5、大數據服務因為使用人數眾多，地圖就可以實現大數據服務了，比如提前預測到達某商場或某景點的用戶數量，再例如購付款某件電商產品時，分析哪個區域的用戶量最多等等。基于龐大的用戶量，往往就能分析、統計和準確地預測一些事情的發展。這些預測數據就可以有償提供給商家或企業等。圖片來自
6、附帶售賣其他產品可能很多人不知道的是，地圖現隸屬于巴巴旗下，他不光有地圖服務，還生產一些其他產品進行售賣。比如精靈版智能車盒、地圖智能三角警告牌等產品都是自己在售賣的產品，通過自身強大的附帶銷售這些產品也可以創造收入。圖片來自
7、有償室內導航服務現在超市、購物廣場等等，因為面積太大，消費者在這些地方很容易摸不著北，發現了這一細分市場，已開始向商場、廣場等提供有償室內導航服務。這個服務就是會將室內數據錄入到地圖數據中，這些用戶就可以自己在室內導航了。而將室內數據錄入就需要費用了。圖片來自
8、有償景區導航服務現在很多景區都已支持了導航服務，怎么行走，當前是在哪個位置都可以在地圖上輕松查找，而這些景區內部的地圖數據錄入往往也是收費的。總結總而言之，隨著地圖數據的不斷積累，和用戶的不斷增多，所積累下來的經驗和數據在短時間內沒有哪一個公司可以做到。而憑借這些地圖數據和服務，商家們就需要得到有償授權才能使用，而個人免費試用是在給積累人氣和提升價值，可以憑借這些做出自己的產品和提供其它廣告服務等。如此，就可以實現盈利持續進行運營了。我們眼中的免費使用，其實僅針對個人的簡單使用，對企業、商家等等，這些都是有償的。當然，企業或商家必然也會將這些成本附著到產品或服務上，這樣個人購付款地圖標注服務或服務時，其實在無形之中也在間接為付款單。如是而已。圖片來自我是科技同學，如果覺得掰扯得有些道理，歡迎點贊、關注加轉發給我更多創作優質回答的動力。再次萬分感謝您的支持。
Summerknows 發表于 2021-03-10 14:19:06
北斗導航是有償服務嗎？
Roger黑夜 發表于 2021-03-10 12:24:42
大多數人都存在一個誤解，地圖導航跟標注服務是兩碼事，地圖，地圖都支持北斗導航服務，你在用導航的時候很可能就是基于北斗標注服務導航的，，，，，而這次出的北斗地圖，它是一個地圖導航app，跟 一樣的一個軟件，主流導航軟件都支持北斗服務，請不要誤解
張小姝? 發表于 2021-03-10 13:12:27
全球服務需要一個全球標注導航地圖。這是最基本的，目前還沒有一家中國出版的能用的全球標注導航地圖，怎么實現全球標注導航？
[已注銷] 發表于 2021-03-10 13:42:04
糾正一個概念性錯誤。導航系統分為標注、地圖和導航幾個子系統。
北斗不是完整的導航系統，而主要是導航標注系統和信息服務系統，主要提供標注服務和衛星通信服務。
、早期終端設備標注難，當時手機很多沒標注模塊或數據流量。只能提供地圖數據供終端用戶參考，叫地圖、地圖、凱立德地圖、搜狗地圖。
隨著標注技術不斷成熟和廣泛應用，結合電子地圖數據可以為用戶提供簡單的線路規劃和點到點的導航服務。凱立德等軟件做的就是利用地圖數據做導航服務，讓人知道從哪里出發，向什么方向走，什么時候轉彎，什么時候停車，所以應該叫導航系統，就不應該仍叫地圖系統了。
現如今，隨著大數據和人工智能技術的不斷應用，已經能夠提供越來越多智能化導航信息服務，為人們的出行帶來極大方便。比如道路狀況分析，實時導航分流，自動駕駛輔助信息等等，以及與出行相關的停車場、賓館、餐飲、購房、辦事等等全方位出行服務，給人以高水平出行體驗。現在的導航軟件叫智能化導航軟件，一點也不過分。
hugell 發表于 2021-03-10 13:44:35
沒有導航和北斗導航對比的說法！北斗衛星導航系統是地圖導航服務，地圖導航服務和地圖導航服務的衛星標注系統服務商！
女人越霸氣越有 發表于 2021-03-10 13:45:09
水星郵局 專注優質問答
題主的描述很對，此北斗非彼北斗。
地圖、地圖是可以使用北斗信號標注的。
而且北斗衛星導航系統早已經開始為我們默默服務。
大家日常使用標注功能時，說不定也接收到來自北斗導航衛星發來的信號。
只不過它還在成長中，目前是處于 與其他標注系統一起協同工作 的狀態中。
北斗(BDS)、GPS、GLONASS三足鼎立。
北斗導航APP與北斗導航衛星的區別。任何一款導航系統的實際應用都需要軟件與硬件相結合。
目前大家議論火熱的，即將于五月上線的〔北斗導航APP〕屬于“軟件”的范疇。
和市面上“導航”、“地圖”同屬于一類，只不過〔北斗導航APP〕是出自官方之手，而前兩者出自第三方互聯網公司。
至于為什么官方不一開始就提供這樣的軟件，我個人理解的原因是：
①第三方軟件應用較早，技術上比較成熟，用戶范圍廣，先讓這些導航類、地圖類軟件應用上北斗的標注功能，至少解決了有無問題。
②官方如果制作軟件，拋開成本問題，首先經驗不足，還可能面臨需求問題。(畢竟導航服務提供商多年運營耕耘，不是官方一朝一夕能趕超的。且建設初期的北斗還具備穩定提供服務的能力。)
至于為什么官方此時公布北斗導航APP的消息，個人理解是：
①說明北斗衛星導航系統整體建設趨于成熟，已經可以滿足最基本的日常民用需求。(與海上無遮蔽環境不同，陸地受地形、建筑、影響需要更多的衛星提供服務，而之前北斗一直處于建設過程中。北斗民用最早應該是海事領域。)
②北斗衛星導航系統脫離不開其天然具有“公共服務”的屬性。一般來說，公共服務是無償的，便民的。而第三方軟件由于企業利益還加入了一些廣告，有償服務，及誘導內容等，并不能承擔公正的公共服務職責。官方推出的導航軟件至少保證其功能專一性。
北斗導航服務早已融入日常生活。
而實際上，我們早已經可以通過“硬件”——〔北斗導航衛星〕所下發的標注信號來確定自己的方位了。
因為北斗導航系統是對標其他幾款國際主流標注系統的，所以在建設過程中就提供了無償的民用標注服務。
第三方標注軟件(導航、地圖等)利用手機SOC中的內置模塊來接收北斗標注信號，并與其他的標注系統信號聯合為用戶提供方位數據。
以我個人查詢的資料看：至少從2013年開始，智能手機就逐步具備接收北斗標注信號的功能了。
為何還有其他標注系統參與？雖說亞太地區已經覆蓋，但北斗導航衛星系統還未建設完全，精度和覆蓋面積受限制。
在北斗(BDS)應用之前，全球標注系統還有GPS和GLONASS兩個老玩家在撐場子，所以智能手機最基本的是支持上述兩標注系統的，北斗也是最近幾年才加入這個競技場的。
當然，為兼容新成員與老成員，在各廠所采用的手機soc中的標注模塊會同時支持多家標注系統以均衡收到的信號。
因為GPS與GLONASS建成時間都比BDS早，市場應用更成熟，所以在BDS建設期間中，手機會進行聯合標注以減小誤差，彌補各大標注系統覆蓋不全面的問題。
如果對北斗衛星導航系統感興趣，可以查看我的相關問答和教程文章：
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人生若只如初見 發表于 2021-03-10 13:45:52
所有手機都可以通過基站進行標注，其原理是利用基站對手機距離的測算來確定手機的位置。這種標注方式的精確度非常依賴于基站的分布以及覆蓋范圍的大小，周圍基站越多，標注效果精度越高。基于GPS模塊的標注方式則是通過手機上的GPS模塊將自己的位置信號發送到標注后臺(通常是衛星)來實現手機標注。隨著導航和地圖軟件的廣泛普及，內置GPS模塊已經成為了所有智能手機的必備功能，用戶可以自行選擇開啟或關閉。較古老的手機只能通過基站進行標注，用戶想了解自己位置時可發送特殊編碼到服務商來獲得有償服務，警方在追蹤犯罪嫌疑人時也常常會通過這種手段。
Queen 甜 發表于 2021-03-10 12:02:57
有償服務和無償服務一般以供電設施產權為分界點進行劃分，產權屬于客戶的，電力企業所提供的服務是有償服務，否則是有償服務。但考慮到供電企業是具有一定社會公益性的企業，因此應對社會的部分弱勢群體，如孤寡老人等提供全面的有償服務。
玉柒01 發表于 2021-03-10 12:05:23
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